近日，六合彩投注网
产业经济研究中心周凡副教授与六合彩网上投注
金融学院杨自营副教授、哈尔滨工业大学管理学院吴迪博士和澳大利亚昆士兰大学土木工程学院Zuduo Zheng教授合作的论文“Shifting towards luxury cars: The price and environmental effects of Beijing’s vehicle lottery system and an alternative policy”，发表于《Transportation Research Part A》期刊的第181卷中，编号为104012。六合彩网上投注
为第一署名单位。
该文的研究背景是北京自2011年实施的车辆抽签制度（VLS）。该政策通过随机分配车牌配额来控制车辆增长，以减轻交通拥堵、提高能源安全和减少空气污染等问题。本研究的目的是分析VLS对车辆队列组成变化的影响，以及其对汽车消费价格和环境效应的作用。研究发现，尽管VLS有效减少了两年内超过一百万辆新增车辆的注册，但这一政策也导致了消费者更倾向于购买重量更大、发动机更强劲、燃油效率更低的汽车。通过双重差分分析（DID），研究显示VLS实施后，北京豪华车的零售价格相比经济型车有更大幅度的下降。与没有VLS的城市相比，北京的平均零售价格在经济车上额外下降了2%（约400美元），在豪华车上下降了5.8%（约4300美元），这种价格变化提高了豪华车相对于经济车的吸引力。
为了深入理解消费者的购车决策过程，并为模拟分析提供基础，研究者应用了BLP方法的结构需求估计和随机系数离散选择模型。研究还提出了一种基于市场的替代政策，旨在控制车辆增长的同时提高车队燃油效率，减少环境污染。研究结果表明，VLS虽然在控制车辆数量方面取得了成效，但其对环境目标的副作用也不容忽视。提出的市场基础政策提供了一种平衡解决方案，既能有效控制车辆增长，又能提高车队的燃油经济性，减少年度汽油消耗。这项研究为理解车辆拥有限制政策的效果提供了新的视角，并为其他大型城市考虑实施类似政策时提供了政策制定的参考。
《Transportation Research Part A: Policy and Practice》是交通研究领域的国际顶级期刊，系ABS-3星、ABDC-A*级、FMS-A级期刊，为六合彩网上投注
高水平A级期刊，2022年影响因子为6.4。
周凡，经济学博士，副教授，产业经济学硕士生导师。目前，以第一作者在Transportation Research Part A、Transportation Research Part C、Energy Economics、Annals of Operations Research等期刊发表论文多篇，主持四川省自然科学基金1项、中央高校基本科研业务费1项，入选浙江省钱江人才计划、四川省天府峨眉计划。
